Pulegge dal pieno

Le pulegge e gli ingranaggi visibili in immagine sono il risultato di un processo di lavorazione meccanica ad asportazione di truciolo eseguita interamente da pieno (solid bar o billetto). Questo approccio garantisce una densità del materiale superiore rispetto ai pezzi fusi, assicurando così una maggiore resistenza meccanica e durata nel tempo.

Il processo produttivo segue queste fasi chiave:

Tornitura di Precisione: Il pezzo grezzo viene bloccato su un tornio CNC per realizzare i profili esterni, le sedi dei cuscinetti e il foro centrale. Le lavorazioni mostrano un’elevata concentricità tra i diametri esterni e il foro passante.
Fresatura e Dentatura: Sul pezzo tornito, tramite fresatrici CNC, si procede alla realizzazione della geometria dentata. Per la puleggia scanalata (a destra) si utilizza un utensile modulare per ottenere il passo e il profilo della cinghia. Per l’ingranaggio piano (al centro) si esegue una dentatura frontale.
Realizzazione della Linguetta (Asola): All’interno del mozzo della puleggia scanalata, viene fresata la cava per la chiavetta, necessaria per bloccare il pezzo in rotazione sull’albero motore.
Finitura: Viene applicato un taglio di finitura per ottenere le rugosità superficiali desiderate (Ra), fondamentali per ridurre l’attrito e garantire il corretto alloggiamento di guarnizioni e cuscinetti.

Vantaggi: assenza di porosità, massima rigidità strutturale, tolleranze geometriche ristrette (es. concentricità e parallelismo).