Descrizione generale:
Realizzato interamente per asportazione di truciolo da un blocco pieno di lega leggera (Alluminio 6082 o 7075, a seconda della rigidità richiesta), questo componente è progettato per sopportare le alte velocità di rotazione e le sollecitazioni tipiche di una rotativa offset a 4 colori Man-Roland. La lavorazione dal pieno garantisce una resistenza strutturale superiore rispetto a pezzi fusi o saldati, fondamentale per mantenere inalterata la geometria nel tempo.

Le nostre fasi di lavorazione (Dal pieno al componente finito):

1. FresaƟura di sgrossatura 3D (Centro di lavoro verticale a 3 assi)
Il processo inizia con un blocco di alluminio grezzo (barra squadrata). Attraverso cicli di fresa, asportiamo il 60-70% del materiale per delineare la sagoma esterna e lo scheletro a “X” (la parte centrale alleggerita). Questa fase è cruciale per eliminare le tensioni interne del materiale prima delle lavorazioni di finitura.

2. Lavorazione della sede cuscinetto e del mozzo (Tornitura/Fresatura combinata)
La parte più critica è l’anello di supporto centrale. Eseguiamo una lavorazione in tornitura (o fresa biconica) per ottenere il mozzo esterno con la sua precisa gradinatura di diametri. Successivamente, sul centro di lavoro, realizziamo la cava di fissaggio a forma di mezzaluna sotto il mozzo e la sede precisa per il montaggio a pressione/interferenza del cuscinetto a rullini (come visibile in foto).

3. Svuotamento e profilo curvo (Lavorazione di contornatura)
Le ampie “finestre” passanti sulla sinistra del pezzo richiedono frese ad alto avanzamento per ottenere spessori sottili e rigidi. I profili curvi vengono fresati con passate di finitura per garantire superfici lisce che non creino punti di accumulo di tensione durante l’esercizio.

4. Foratura e maschiatura di precisione
Realizziamo i 4 fori di montaggio posizionati agli angoli del supporto (due fori passanti e due fori filettati). I fori vengono eseguiti su centri di lavoro a controllo numerico per garantire un tolleranza di coassialità e parallelismo estremamente rigorosa, essenziale affinché il supporto si allinei perfettamente con la struttura della macchina.

5. Finitura e trattamento superficiale

Lucidatura meccanica: Tutti gli spigoli vivi vengono smussati e i bordi interni vengono raccordati (raggio di raccordo) per evitare la formazione di micro-crepe da fatica.
Anodizzazione (Opzionale/Standard): Per aumentare la resistenza all’usura e alla corrosione, il pezzo viene sottoposto ad un trattamento di anodizzazione dura (anodizzazione nera o chiara) che penetra nella lega, rendendolo immune agli agenti chimici presenti negli inchiostri e nei solventi di pulizia della macchina.

6. Controllo qualità e montaggio
Prima della spedizione, il componente passa attraverso una macchina di misura tridimensionale (CMM) per verificare che la planarità, il fuori squadro e il diametro della sede cuscinetto siano entro le tolleranze di progetto (precisione al centesimo di millimetro). In ultimo, viene eseguito il montaggio a pressione del cuscinetto a rullini, per fornire un pezzo pronto all’installazione.

Conclusioni:
Siamo in grado di fornire il ricambio finito, eliminando il problema dei tempi di attesa dei produttori originali. La lavorazione dal pieno del nostro fornitore garantisce un ricambio indistruttibile (indefettibile) superiore all’originale in ghisa o fusione, prolungando la vita operativa della vostra testata di stampa.